抗疫日报丨多企业捐款和关爱政策持续,北京车展延期

〖壹〗、”此外
，迪斯还代表大众汽车集团向中国成千上万的医务工作者 、志愿者以及其他参与抗疫的人，致以崇高敬意
。“我们深刻关注在华10万之众的员工 ，大众汽车集团已经向中国的慈善机构捐赠了22亿人民币
，还将尽最大努力维护自己10万在华员工的健康。

〖贰〗
、对社会：捐赠总额超千万，为抗疫贡献力量 多次开展防疫捐赠与合作：作为全球豪华车企的代表之一 ，沃尔沃的责任感不仅体现在对客户的关怀上
，还体现在对整个社会的贡献上 。自2020年新冠疫情以来，沃尔沃多次在上海地区开展防疫捐赠与合作
。

〖叁〗、抗疫行动中冲锋在前 ，获主流媒体认可在防疫抗疫期间
，新日积极行动，百城捐赠抗疫物资 ，硬核包机复工助力经济复苏。新日还向意大利捐赠10万只一次性防护型口罩
，并在上海疫情严峻时期，第一时间送上暖心物资礼包 。此外 ，新日共向无锡市卫健委捐赠数千顶抗疫帐篷
。

〖肆〗 、地产企业为支援武汉抗疫捐款合计已超8亿，同时捐赠大量物资
，并启动多项防疫措施。捐款情况 恒大集团：1月24日向武汉市新型肺炎防控指挥部捐赠2亿元 。碧桂园：1月24日除夕夜捐赠1亿元，设立首期抗击新型冠状病毒感染肺炎疫情基金 ，同时捐赠首批6万只专业医用防护口罩
。

〖伍〗
、022年4月20日
，深圳远超智慧生活股份有限公司在“深守护？民暖心 ”深善抗疫爱心企业捐赠仪式上，向深圳市慈善会·抗疫关爱专项基金捐赠300万元 ，用于关爱一线防疫工作者。捐赠背景与项目发起2022年春节后
，深圳面临新冠疫情“倒春寒
”挑战 。

〖陆〗、月1日，广汽本田再次行动 ，向广州市红十字会医院捐赠了1000个KN95口罩
。财力援助也许是企业帮助湖北最快捷简单的方式
，不管捐了多少钱，都是各大企业的一种态度 ，也是企业体现社会责任感的一种方式。

企业接连倒闭,疫情下日本经济现状

〖壹〗 、日本在疫情下经济现状表现为企业破产数量增加
、负债总额高
，政府采取扶持措施但面临国债激增等困境，经济未来走向不明朗 。具体如下：企业破产与负债情况据东京新闻2022年2月6日报道 ，截止到一月末，日本群马县因新冠疫情破产的企业达50家。从行业分布来看
，服务业有16家，制造业有13家 ，批发商有9家
，零售业有6家
。

〖贰〗、日本企业倒闭数量激增的现状与核心原因根据报告，2023年1至6月日本负债超1000万日元的倒闭企业达4042家 ，同比增长32%
，且超过2020年同期的4001家。

〖叁〗 、日本在疫情下经济陷入“最低谷”，第二季度实际GDP折年率下降28% ，为75年来最严重萧条 。

〖肆〗
、日本有过大规模门店倒闭的情况
。2024年日本出现了较为显著的大规模门店倒闭现象
，主要体现在餐饮、老字号企业以及拉面店等不同领域。在餐饮行业，2024年1月至9月 ，日本餐饮店倒闭数量达到650家
，比去年同期增长15% 。

〖伍〗 、近藤大介认为疫情下日本经济陷入“最低谷 ”，第二季度实际GDP折年率下降28% ，且安倍政权防疫对策拙劣，经济复苏面临巨大挑战
。

车企出动,驰援抗击病毒战

捷豹路虎、通用
、中汽、比亚迪 、现代
、长城、奇瑞等十余家主机厂
，造车新势力蔚来汽车 、小鹏汽车
、哪吒汽车，电池供应商宁德时代 ，零部件企业米其林、玲珑轮胎 、博世中国
、东风专用零部件
，汽车养护品牌途虎养车，汽车经销商永达集团等 ，自发捐款捐物
，支援抗击新型冠状病毒肺炎疫情。

在新冠肺炎疫情肆虐的艰难时刻，中国车企展现出了强烈的责任感和担当精神 ，以实际行动诠释了“大国重器
”的深刻内涵 。积极履行社会责任
，全力支援疫情防控 面对疫情，中国车企迅速行动 ，纷纷捐款捐物
，为疫情防控贡献力量
。

在抗击新冠疫情的战斗中，汽车行业及其从业者展现了强大的责任担当 ，成为战“疫”中不可或缺的力量。具体表现如下：湖北汽车企业奋战抗疫一线东风出行应急保运车队：武汉网约出租车停运后，数百名东风出行司机主动请战
，承担居民就医接送、物资配送等工作 。

月24日，奇瑞控股集团决定捐赠10辆由旗下奇瑞瑞弗生产的负压救护车驰援抗疫一线 ，其中首批2辆定向捐赠吉林省吉林市
，并于当天下午在车间下线后交付芜湖市红十字会，即刻装车发往吉林市
。捐赠背景与决策当前全国疫情防控形势严峻 ，吉林省等重点区域疫情高位发展
，医疗物资紧缺。

国难当头匹夫有责，汽车行业积极驰援 ，汽车情报加入“战队 ”在当前新冠肺炎疫情防控的关键时期
，中国汽车行业展现出了强烈的社会责任感和使命感，众多车企纷纷伸出援手 ，为抗击疫情贡献力量 。

在抗击新冠肺炎病毒的战役中
，神龙汽车及其旗下品牌东风标致展现出了高度的社会责任感和企业担当。他们主动配合政府工作，根据疫情的最新动态灵活调整工作安排 ，不畏艰难，勇往直前
。

近30家车企捐4亿抗“疫”其中吉利2亿!驰援武汉,汽车人在路上

除了以上提到的车企
，截至1月28日晚，包括比亚迪 、北京现代
、广汽集团、长城汽车以及像蔚来 、哪吒等造车新势力近30家车企向疫情严重地区捐助资金和救援物资 ，累计捐赠近4亿元。篇幅有限这里就不一一列举了 。这里并没有排名先后或捐款多少之分
，我们看到了在疫情面前各家车企的众志成城和强烈的社会担当
。

月29日，日产汽车公司、日产（中国）投资有限公司及日产汽车在华合资公司——东风汽车有限公司（以下简称“东风有限 ”）捐赠500万元人民币和10万副口罩 ，用以支援湖北省针对新型冠状病毒肺炎患者的救治工作。

据中国经济网报道
，截至3月24日8时，已有81家汽车
、零部件、后市场企业（集团） 、汽车协会组织及个人加入到驰援疫情防控工作中 ，累计捐赠现金
、物资及乘用车辆约合6亿元
，负压救护车600余辆；生产并捐赠口罩1926万余只，成立专项基金23亿元 ，并各自发挥企业优势
，为抗击疫情提供便利 。

华为捐款少?央视新闻曝光各大企业捐款数量,这是华为的原罪?

〖壹〗、认为华为捐款较少，甚至将其称为“原罪
”
。这种观点主要基于华为作为国产手机龙头和5G通信领域领先者 ，其捐款数额与阿里巴巴 、腾讯等企业相比显得较少。但实际上，这种看法忽略了华为在抗击疫情中的全面支援和贡献 。首先
，华为确实公开捐款了3000万元用于抗击疫情
。然而，这仅仅是华为支援的一部分。

〖贰〗
、很显然原罪就是华为Mate 40系列缺货严重 ，正因为缺货的问题
，导致越来越多的奇葩事件发生，确实是挺难的！从京东平台的销量了解到 ， 华为Mate 40系列最近一个月的总销量仅有6万部
，其中Mate 40 Pro为53252部，Mate 40 RS为7140部 ，Mate 40 Pro+为零部 。

〖叁〗、华为笔记本性能比较低 其主要的原因还是因为品牌的原因
，大家购买电脑的时候还是倾向于购买联想戴尔这类的传统电脑品牌，像华为 ，小米这类品牌进军笔记本电脑市场
，近来还是没有被大家所认可的，再者就是好比华为笔记本电脑的性价比较的低下一点
。而且华为笔记本有人说他使用感受不尽人意。

疫情影响加剧:多家海外车企被迫停产,现代日亏7亿

〖壹〗 、由于新冠病毒疫情影响 ，近来已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险近来，全球汽车产量比较高的工厂——现代蔚山工厂已经停产
，此外韩国境内还有起亚汽车工厂
、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产 。 现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企。

〖贰〗、虽然眼下国内一些零部件工厂开始陆续复工 ，现代汽车工会发言人称
，中国供应商已于10日恢复生产；世界车企也在积极寻求其他供应源，以实现零部件供应多元化
。但疫情发展仍存在诸多不确定因素 ，其最终影响尚不明朗
，因此整个生产链条要恢复如初，还需较长时间。

〖叁〗 、据外媒欧洲汽车新闻报道 ，受新冠肺炎疫情影响
，3月13日-3月16日共有个7品牌的整车厂或零部件厂宣布关闭工厂暂时停产，包括福特
、日产、雷诺 、西雅特、大众汽车
、法拉利、布雷博 ，这些工厂分别位于意大利 、西班牙
、美国三个国家 。此外
，在美部分车企也宣布从本周一开始允许员工线上办公
。

〖肆〗、大众 汽车 表示，位于西班牙巴塞罗那附近的马托雷尔工厂受疫情影响最大 ，由于疫情影响整车及零部件物流，因此在本周会有7000人面临停工。甚至有消息称
，马托雷尔工厂的停产时间可能长达六周，这或会导致企业临时性裁员等一系列问题 。

〖伍〗 、月16日 ，雷诺汽车首当其冲
，第一时间立即暂停在法国的工业活动，同时关闭12家工厂 ，此次的停产计划受影响的工人数量达到8万人
。作为德系豪门
，3月17日大众集团在集团沟通会上明确了疫情情况。